Mumbai Coastal Road: महत्वाकांक्षी मुंबई तटीय सड़क परियोजना पर प्रगति जारी है, तथा हाल ही में एक मील का पत्थर तब हासिल हुआ जब वर्ली सी लिंक को जोड़ने वाली उत्तर-मुखी सड़क का 44 मीटर हिस्सा सफलतापूर्वक बिछा दिया गया।

Mumbai Coastal Road: निर्माण कार्य अंतिम चरणों में, वर्ष के अंत तक चालू होने की उम्मीद

यद्यपि सड़क के कुछ हिस्सों के वर्ष के अंत तक चालू होने की उम्मीद है, लेकिन परियोजना का पूर्ण निर्माण 2024 तक चलेगा। समुद्री संपर्क के लिए उत्तर और दक्षिण की ओर जाने वाले संपर्क मार्ग इस वर्ष के अंत तक खुलने की उम्मीद है, लेकिन दो प्रमुख इंटरचेंज मार्ग – एक जेके कपूर चौक को वर्ली में तटीय सड़क से जोड़ता है और दूसरा बड़ौदा पैलेस को लोटस जेट्टी से जोड़ता है – संभवतः मार्च 2025 तक खुलेंगे।

अधिकारियों के अनुसार, बड़ौदा पैलेस और जेके कपूर चौक पर पार्किंग सुविधाओं और अन्य बुनियादी ढांचे पर निर्भरता के कारण इन शाखाओं के निर्माण में देरी हुई है।

परियोजना की एक प्रमुख विशेषता में 1,857 वाहनों की पार्किंग सुविधा शामिल है, जिसके मई 2024 तक तैयार होने की उम्मीद है। ब्रीच कैंडी में अमरसंस गार्डन के पास, वर्ली में नेशनल स्पोर्ट्स क्लब ऑफ इंडिया (एनएससीआई), वर्ली में बिंदु माधव ठाकरे चौक और वर्ली डेयरी के सामने चार भूमिगत पार्किंग स्थल की योजना बनाई गई है।

अमरसंस गार्डन कार पार्क में एक एकीकृत कमांड और नियंत्रण केंद्र (ICCC) भी होगा, जो उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणालियों (ATMS) से सुसज्जित होगा, जो कैमरों, सेंसरों और मौसम स्टेशनों के माध्यम से वास्तविक समय में यातायात की निगरानी करेगा, जिससे अधिकारियों को यातायात प्रवाह का प्रबंधन करने, घटनाओं पर प्रतिक्रिया करने और सुरक्षा में सुधार करने में मदद मिलेगी।

Mumbai Coastal Road: समुद्र के सामने सैरगाह अगले साल खुलेगा

एक रिपोर्ट के अनुसार, अगले वर्ष की शुरुआत में 7.5 किलोमीटर लम्बा और 20 मीटर चौड़ा समुद्र-मुखी सैरगाह खोला जाएगा, जो ब्रीच कैंडी स्थित प्रियदर्शिनी पार्क और सी लिंक के वर्ली छोर के बीच चलेगा। पूरा हो जाने पर, यह 20 मीटर चौड़ा सैरगाह मरीन ड्राइव के 3.6 किमी से अधिक होगा और इसमें एक साइकिल ट्रैक, एक ओपन-एयर थिएटर और एक भूमिगत कार पार्क जैसी सुविधाएं शामिल होंगी।

प्रतिष्ठित मरीन ड्राइव सैरगाह की लंबाई से लगभग दोगुनी लंबाई वाला यह नया मार्ग पैदल यात्रियों और जॉगर्स के लिए एक सुंदर, निरंतर मार्ग प्रदान करेगा, जो तटीय सड़क के किनारे निर्मित अंडरपास के माध्यम से सुलभ होगा।

हालांकि, तटीय सड़क के किनारे वादा किए गए खुले सार्वजनिक स्थानों के लिए देरी जारी है। योग बे, तितली उद्यान और पैदल यात्री सबवे के साथ-साथ पैदल चलने, जॉगिंग और साइकिल चलाने के लिए बनाए गए ये क्षेत्र 2024 के अंत तक सुलभ नहीं होंगे।

एक अधिकारी ने बताया, “चुनाव आचार संहिता के कारण, हम चुनाव समाप्त होने तक भूनिर्माण के लिए निविदाएं जारी नहीं कर सकते।”

देरी के बावजूद, लगभग 20,000 वाहन पहले से ही मुंबई तटीय सड़क का उपयोग प्रतिदिन कर रहे हैं। परियोजना के पूरा होने पर, भीड़भाड़ कम होने, कनेक्टिविटी में सुधार होने और मुंबई के निवासियों के लिए नए मनोरंजन स्थल उपलब्ध होने की उम्मीद है।

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मुंबई की तटीय सड़क परियोजना दो चरणों में बनाई जा रही है। परियोजना का पहला चरण मरीन ड्राइव से वर्ली तक 10.58 किलोमीटर लंबा है। दूसरे चरण में बांद्रा सी लिंक को कांदिवली जंक्शन से जोड़ना शामिल है।